เตี้ยด้วยไฮดรอลิคส์

เตี้ยด้วย Hydraulics

ข้อดีของการเตี้ยด้วยไฮดครอลิคส์

- ขึ้น - ลง ได้ตามอำเภอใจ
- ยกสูงได้ได้เพื่อหลบเนินลูกระนาด

ขัอเสียของการเตี้ยด้วยไฮดรอลิกส์

          - ราคาแพง
          - ต้องดูแลอย่างสม่ำเสมอ
          - ต้องถ่ายน้ำมัน ไฮดรอลิกส์ ตามอายุการใช้งาน
          - การทรงตัวไม่ดี

อุปกรณ์ที่ใช้สำหรับ ปั้มเดี่ยว

               1. ปั้มไฮดรอลิกส์ แรงดันสูง                   1 ตัว
               2. กระบอก ( cylinder )                    4 ตัว
               3. สปริงหลอด ( coil spring )              4 ตัว
               4. โซลินอยด์ ( solinnoid )                  2 ตัว
               5. สวิชท์ควบคุม                               4 ตัว
               6. แบตเตอรี่                                     2 ลูก

อุปกรณ์เสริมสำหรับการติดตั้ง ปั้มคู่

               1. ปั้มไฮดรอลิกส์ แรงดันสูง                    2 ตัว
               2. กระบอก ( cylinder )                       4 ตัว
               3. สปริงหลอด ( coil spring )               4 ตัว
               4. โซลินอยด์ ( solinoid )                     4 ตัว
               5. สวิทช์ควบคุม                                 10 ตัว
               6. แบตเตอรี่                                      4 ตัว

ข้อแตกต่างของการติดตั้ง ปั้มเดี่ยว และปั้มคู่ คือ การติดตั้งปั้มคู่จะรับน้ำหนักได้ดีกว่าปั้มเดี่ยว ปละปั้มคู้จะมีลูกเล่นมากกว่าปั้มเดี่ยว

                     ลูกเล่นปั้มเดี่ยว
                1. ยกด้านหน้า
                2. ยกด้านหลัง
                3. ยกทั้งหมด
                4. โหลดกองพื้น

                    ลูกเล่นปั้มคู่
                1. ยกด้านหน้า
                2. ยกด้านหลัง
                3. ยงทั้งหมด
                4. ตะแคงซ้าย
                5. ตะแคงขวา
                6. วิ่ง 3 ล้อ
                7. โหลดกองพื้น
                8. กระโดด ( HOP )

ในส่วนของลูกเล่นซึ่งมีความแตกต่างกันอยู่มาก เพราะในปั้มเดี่ยวจะทางออกของน้ำมันเพียง 2 ทางเท่านั้น และต้องไปแยกที่ล้อ ซ้าย - ขวาอีกครั้ง ส่วนปั้มคู่จะมีทางออกของน้ำมันที่ออกจากปั้มไฮดรอลิกส์ ที่งหมด 4 ทาง ทำให้ต่อตรงไปกระบอกได้เลย 4 ตัว จึงควบคุมการทำงานได้แบบอิสระ 4 ล้อ ทำให้วิ่ง 3 ล้อได้แบบสบายๆ หรือถ้าจะกระโดด ( hop ) ก็ต้องใช้ปั้มไฮดรอ ที่มีแรงดันสูงๆ แค่นั้นเอง

การเตี้ยด้วยไฮดรอลิกส์นั้น ค่อนข้างจะยุ่งยากพอสมควร ดังนั้นควรปล่อยให้เป็น หน้าที่ของผู้ชำนาญเท่านั้น เพราะถ้าเจอช่างที่มีประสบการณ์น้อยละก้อ รถของท่านอาจจะพิกลพิการได้

การเตี้ยด้วยไฮดรอลิกส์นั้น ถ้าอยากจะให้กองพื้นกันจริงๆ นั้น ต้องใช้ขั้นตอนการโหลดแบบอื่นๆ เข้าช่วยด้วย จึงจะได้เตี้ยกันแบบสุดๆ ซึ่งจะอยู่ด้วยกัน 2 ขั้นตอน ก็คือ

ขั้นตอนที่ 1 คัสซีส์กองพื้น

การโหลดแบบนี้ก็คือ เมื่อคุณติดตั้งชุดไฮดรอลิกส์เข้าไปแล้ว แล้วกดไฮดรอลิกส์ให้กองพื้นนั้น คัสซีส์จะเป็นตัวที่กองกับพื้น แต่บอดี้ยังไม่กองพื้น เพราะโดยทั่วไปแล้ว บอดี้จะอยู่เหนือคัสซีสฦ์เล็กน้อย
ส่วนการทำในด้านหน้านั้น จะต้องถอดชุดทอร์ชั่นบาร์ ช็อคอัพ และยางกันกระแทกออก อาจจะต้องมีการเว้าคัสซีส์และปีกนกช่วยในบางรุ่น ที่ปีกนกจะค้ำกับคัสซีส์ ส่วนรถ mitsubishi นั้น ต้องถอดชุดคอยล์สปริง - ช็อคอัพ และต้องผ่าเบ้าสปริงเข้าช่วย เพราะปีกนกลงมาได้ไม่สุด เพราะติดเบ้ารองสปริงนั้นเอง ต้องทำการผ่าส่วนที่ติดออกไป

ส่วนในด้านหลังนั้นเราจะใช้การ ชัก - รอง เข้ามาช่วย คือ

1. ชักแผ่นแหนบออกให้หมด เหลือไว้ 1 แผ่น คือ แผ่นที่ยาวที่สุด เพื่อไว้สำหรับยึดเพลาท้ายนั้นเอง
2. ใช้กล่องโหลด ที่ใช้ในการโหลดพื้นฐาน สูง 1.5 นิ้ว รองระหว่าชุดแหนบับเพลาท้าย จากนั้นก็ถอดยางกันกระแทกออกทั้ง 2 ข้าง และทำการเว้าคัสซีส์ 2 นิ้ว หรือ จะขึ้นตัว ยู ( U ) ก็ได้ เพื่อหลบเพลาท้ายนั่นเอง เราก็จะได้มาซึ่ง คัสซีส์กองพื้น

แต่ในรถ โตโยต้า ไมตี้ และอีซูซุ หรือ นิสสันนั้น ต้องมีการย่นหูแหนบตัวหน้าเข้าช่วย เพราะของเดิมนั้น จะยื่นลงมาจากคัสซีส์ ทำให้ว่างพื้นได้ไม่สนิท ส่วนในรถ มิตซูบิชิ นั้น หูแหนบ เสมอกับคัสซีส์อยู่แล้ว ไม่ต้องการย่นหูแหนบ แต่ประการใด เมื่อกองกับพื้นแล้ว ต้องมีการระเบิดซุ้มล้อหน้าด้วยครับ เพราะตัวรถเตี้ยกว่าปกติกมา ทำให้ซุ้มล้อติดกับล้อได้ ซึ่งเป็นเรื่องที่ตอ้งเจอกันแน่นอนสำหรับความเตี้ยขนาดนี้

ขั้นตอนที่ 2 body กองพื้น

ในขั้นตอนนี้จะได้ความเตี้ยกันสุดๆ ไปเลย เพราจะใช้การย่น body เข้าช่วยร่วมกับ การโหลดในจขั้นตอนที่ 1 ( คัสซีส์กองพื้น ) ก่อนการติดตั้ง Hydraulic จึงทำให้ body กองพื้นได้ชัดเจนเลยที่เดียว